伦敦是哪个国家(伦敦在英国吗)

   2023-03-07 互联网0
核心提示:伦敦是哪个国家(伦敦在英国吗)轿子是一种供人乘坐的交通工具,在历史上的很多的国家和地区,轿子曾广泛流行。1634 年,在英国的伦敦,开始出现轿子出租业务,在之后,乘坐轿子出行开始流行起来。在之后很长的一段时间里,在当时伦敦的大街小巷里,经常

伦敦是哪个国家(伦敦在英国吗)

伦敦是哪个国家(伦敦在英国吗)

轿子是一种供人乘坐的交通工具,在历史上的很多的国家和地区,轿子曾广泛流行。1634 年,在英国的伦敦,开始出现轿子出租业务,在之后,乘坐轿子出行开始流行起来。在之后很长的一段时间里,在当时伦敦的大街小巷里,经常可以看到轿子的“身影”。

古代坐轿子的女子

轿子

在古罗马时代的罗马城,罗马帝国的皇室成员、富有的贵族在出行时有时会使用轿子,罗马的轿子就像一张床,躺在上面就能睡一会,上面和四周用布帘围起来,下面则是轿夫抬着。在欧洲的历史上,从公元476年西罗马帝国的灭亡,到公元1453年东罗马帝国灭亡的这段时间被称为中世纪。西罗马帝国灭亡以后,在西欧出现了很多王国。之后,国王、贵族、骑士之间的分封制开始流行。

罗马帝国

欧洲的分封制简而言之,就是国王把土地分封给大贵族,大贵族则需要效忠国王、向国王进贡、在战争时接受国王的征召和为国王提供武装力量,大贵族再把他所受封的土地分封给中小贵族,中小贵族需要效忠大贵族、向大贵族进贡、帮助大贵族打仗。在中世纪的欧洲,大致有皇帝、国王、公爵、侯爵、伯爵、子爵、男爵(女爵)、骑士这几个贵族等级,其中骑士是贵族阶层的最低级。在中世纪的欧洲,庄园经济是当时主要的制度,庄园的领主(贵族和骑士)一般保留面积很小的“直属地”,然后领主把庄园内其他大部分土地分割给农奴们耕种,农奴们则需要向领主缴税和提供劳役。

6世纪的欧洲

法国中世纪的城堡

在庄园里不仅有农业生产、也有手工业生产,生产工具、衣服、鞋子等各种物品,这是一种自给自足的自然经济形态。公元9世纪以后,欧洲的贵族们开始兴建城堡,简而言之,城堡就是“领主的私人武装住所”,一方面,城堡作为贵族的住宅,另一面,城堡作为骑士的基地,也具有军事性质。城堡周边往往是农奴们居住的村落,城堡不仅可供贵族居住,还可在战争时作为发动攻击和防御的基地。在欧洲贵族修建城堡的鼎盛时期,在西欧可谓遍布是大大小小的城堡。很显然,此时住在城堡里的贵族在出行时,马车自然是其最佳选择。在中世纪的欧洲,城市一般都很小,人也不多,比如12世纪的英国伦敦,其人口也就3万。

欧洲中世纪末期的堡垒城市

11世纪以后,在欧洲的一些地方,随着商业贸易的发展,城市开始涌现,比如在位于地中海沿岸的意大利。15世纪末期以后,欧洲开始进入近代时期,商业贸易越来越繁荣,同时,随着欧洲列强在海外开拓的殖民地越来越多,欧洲殖民者从殖民地掠取的财富也越来越多,居住在城市里的商人阶层也开始变得越来越富有,城市的规模和人口也开始扩大。

16世纪初欧洲的城堡

大约在15世纪欧洲的“地理大发现”时代,西班牙和葡萄牙的航海家和殖民者在海外接触了轿子,各种各样的轿子,他们把轿子带到了欧洲。当时的欧洲人对这种东西感到很新奇,轿子在当时欧洲的一些地方流行起来。在16到17世纪,在意大利的一些城市里,已经有了轿子出租业务。轿子从西班牙传入法国后,再由法国传入了英国,英国的亨利八世(1509年至1547年在位)就喜欢坐轿子出行。

意大利的轿子

在1634年,轿子出租这种类似于“出租车”的方式被引进到了伦敦,在当时的伦敦,轿子出租很快便流行了起来。为了方便人们乘坐和租用轿子,在伦敦城里还设有专门的轿子站。一些特别富有的人还拥有自己的私人轿子,行动不方便的人和穿着长裙的贵妇们尤其喜欢坐轿子出行。作为轿夫而言,贵妇和贵族小姐们是很受欢迎的顾客,因为她们的体重一般都比男人轻。坐车有晕车的,那坐轿子有晕轿子的吗?我估计是大概是有的吧。

1300年的伦敦

不仅白天可以租用轿子,晚上也可以。到了晚上,除了轿夫外,还多了火炬手负责在轿子前面照明,因为成本等因素,在晚上租用轿子的价格会比白天时贵。除了伦敦,在苏格兰的爱丁堡,轿子出租也很流行,在当时,苏格兰的皇家医务室甚至把一个轿子作为“救护车”来使用。在1768年,在苏格兰的爱丁堡,一个轿子一天的租金大约为4先令。

一种简单的双轮马车

那么,为什么在17世纪的英国伦敦,轿子出租很流行呢?马车的速度虽然比轿子快,但是,古代的马车的车轮外边没有车胎,当时的道路也没有现代的平整,这一路颠簸下来,那感觉应该很酸爽。轿子虽然慢,但是摇摇颤颤,在舒适度上应该是很好的。随着技术的进步,随着弹簧和车胎的出现,马车的避震和减震的效果则是越来越好。

英国地形图

其实,最主要的应该是和当时伦敦城的特点和情况有关。英国伦敦位伦敦盆地的中心地带,英国的第二长河泰晤士河的适航度高,早期的伦敦城主要位于泰晤士河的北岸。在16世纪,随着英格兰商业的发展和伦敦港的贸易发展,很多人包括商人和贵族阶层大量地移居伦敦,在1530年,伦敦城的人口大约只有5万,到了1605年时大约为22万多,而到1670年,大约为40万。然而,此时伦敦城的规模并不是很大,很多街道十分狭窄,并不适合马车的通行。此时的伦敦还保留了中世纪西欧城市的特点,街道满地泥巴,污水甚至粪便横流,臭气难闻。此时,坐轿子出行,不仅可以保持鞋子和衣服的干净,同时轿子也是一个相对密闭的空间。轿子不仅被允许可以在人行道上行驶,还能在狭窄的城市胡同里通行,虽然慢点,但是却灵活机动。

1593年的伦敦

英国伦敦

从18世纪开始,伦敦城的规模开始逐步扩大,往西部,南部(南伦敦)和东部扩张,伦敦港的码头也开始往泰晤士河下游地区延展。随着伦敦城的扩大,乘坐轿子出行速度慢的特点越来越令人无法接受,比如在伦敦城规模不大的时候,乘坐轿子从一个地点到另外一个地点可能会用1个小时,而在伦敦城规模扩大后,乘坐轿子去一个较远的地点如果要用几个小时的话,这是令人无法接受的。到19世纪中叶,在伦敦城里,已经很难在看到轿子的影子了。马车的避震效果则越来好,不仅出现了带弹簧的坐垫,在1887年,充气轮胎的原型诞生,此后随着新式交通工具的发展,轿子更是成为了历史。


 
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