1、节气门内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火,在水温到达发动机正常工作温度后,由于节气门开度过大超过正常怠速数值,以致电脑反复调节节气门阀板位置,造成怠速转速忽高忽低,启动抖动熄火。
2、进气门头部积碳多,在冷车启动的时候,喷油器所喷射的燃油开始大部分被积碳吸收,进入气缸内的燃油量不足,混合气稀点火困难,随着马达运转多次喷射,进入气缸内的燃油才足够点火,这种情况下启动容易抖动熄火。
1、节气门内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火,在水温到达发动机正常工作温度后,由于节气门开度过大超过正常怠速数值,以致电脑反复调节节气门阀板位置,造成怠速转速忽高忽低,启动抖动熄火。
2、进气门头部积碳多,在冷车启动的时候,喷油器所喷射的燃油开始大部分被积碳吸收,进入气缸内的燃油量不足,混合气稀点火困难,随着马达运转多次喷射,进入气缸内的燃油才足够点火,这种情况下启动容易抖动熄火。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与爱美生活网(本网)无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
本网站有部分内容均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若因作品内容、知识产权、版权和其他问题,请及时提供相关证明等材料并与我们留言联系,本网站将在规定时间内给予删除等相关处理.