5月1日，零跑汽车正式发布2022年4月交付数据，当月共计交付9087台，实现连续13个月同比增长超200%，成绩亮眼。且值得一提的是，在新势力交付量普遍下滑的4月，零跑冲至榜首，首次问鼎新势力交付量销冠。
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今年3月以来，上海、吉林等地的疫情，让国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，大部分车企在生产和交付上受到波及，4月交付成绩均出现一定程度的下滑。乘联会秘书长崔东树曾于4月中旬公开表示，疫情对全国汽车产量带来的直接损失和影响大约在总产量中占比20%左右。而在乘联会最新的一期报告中指出，初步推算本月狭义乘用车零售市场在110万辆左右，同比下降31.9%。
在此背景下，零跑4月依旧能保持超过200%的销量增长殊为不易。对此，零跑汽车表示，基于全域自研，零跑在供应链的选择上采取多供应企业、多区域规划，有效改善疫情对供应链保供的影响。
目前，零跑汽车旗下共有零跑S01、零跑T03以及零跑C11三款量产车型。其中，零跑T03在2020年5月上市，定位纯电动微型车，主打10万元以下的纯电动车市场，是零跑汽车当之无愧的销量主力，去年其累计交付量突破4万辆，跻身A00级纯电车交付量排名前五。零跑C11于去年9月正式上市，定位于纯电中型SUV，主要瞄准15-20万级市场，据悉该车型的交付量在零跑汽车总交付量中的占比超过了40%。
据悉，零跑汽车第四款车型零跑C01将于近期开启首秀并预售，该车型诞生于零跑纯电C平台，搭载零跑智能动力CTC技术，在安全、性能、续航等方面将会有较大提升。相信新产品的到来在进一步丰富零跑产品阵容的同时，也将为其谋得更多市场份额。
本文来源：盖世汽车资讯
