盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车在其基于Ultium的电动汽车中引入了一种获得专利的热泵，可以捕获并重新利用电池中的废能。通过Ultium平台的能量回收系统，这些浪费的能量可以增加车辆的续航里程、减少加热所需的电池能量、提高充电速度，甚至使驾驶更具动感。
（图片来源：通用公司）
在电动汽车中，电池、电力电子和其他推进部件会产生热量。Ultium平台可以回收和储存这些来自Ultium推进系统的废热。此外，还可以捕捉和利用车内和车外的湿度，包括乘客体热。比起内燃机车辆中的同类系统，Ultium平台可以部署通过回收过程存储的能量，以便在寒冷天气更快地加热车舱。
借助于Ultium的能量回收能力，可以减少使用电池中存储的能量，为加热和其他功能提供动力，这为通用电动汽车增加了多达10%的续航。与搭载相同尺寸电池但没有能量回收能力的汽车相比，有望提供更多的功率和里程。有了主动加热功能，Ultium汽车还可以在充电前预热电池，从而提高充电效率。
Ultium能量回收，甚至支持GMC HUMMER EV的Watts to Freedom（电子推进控制系统）模式。通过能量回收预冷推进系统，可帮助纯电动超级卡车在大约3秒内实现0到60 mph加速。
Ultium能量回收涉及11项专利和4个出版物，其开发可以追溯到通用汽车的第一款电动汽车EV1。在1990年代后期，通用的工程师首次开发了电动汽车热泵。目前，所有Ultium车辆都可以配备Ultium能量回收功能，未来的Ultium车辆也计划使用。
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