本周，国内新能源汽车市场都有哪些大事发生？
疫情致供应链中断，蔚来整车生产已经暂停
4月9日，蔚来发布“关于近期生产与交付情况的说明”。该说明指出，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
蔚来表示，近期不少用户的车辆会因此推迟交付。但公司会与供应链合作伙伴在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付。
图片来源：蔚来汽车APP
暂停生产无疑打乱了蔚来汽车的生产和交付节奏。
2022年3月，蔚来交付新车9,985台，同比增长37.6%。2022年一季度，蔚来交付新车25,768台，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。尽管同比、环比均取得了增长，但与理想、小鹏汽车相比，其间差距有所加大。
此外，蔚来首款轿车ET7已经于近日交付，眼下正处于交付的关键期，而蔚来整体的停产，以及物流方面的阻碍，也会为ET7的交付，带来更多的不确定性。
盖世点评：2022年一季度的这轮疫情对汽车供应链的影响正在显现，蔚来仅是其中的一个。
理想L9发布延期 具体时间待定
4月6日，理想汽车如期在每周三公布理想L9的更多产品信息，这一次披露的消息是，理想L9配备Type-C接口，中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过Type-C接口实现Switch一根线的直连投屏，支持四个人在车内一起玩游戏。
图片来源：理想汽车
另外，理想L9在车内配备了220V电源，搭配HDMI-Type-C的转接线，各种顶级的游戏机和3A大作均可以在车内享用。目前，采用Type-C接口的部分手机、Pad、笔记本电脑，也已实现高清投屏+充电一线搞定，未来理想L9还将适配更多设备。
除产品信息以外，理想汽车称，由于疫情的不可抗力影响，原定于4月16日举办的理想L9发布会将延期，具体时间待理想汽车确定后再公布。
盖世点评：疫情对车企的影响体现在方方面面。
爱驰汽车发布成都U5自燃事故公告：未造成人员伤亡
4 月 5 日上午 9：30 左右，在四川成都锦江区白桦林路旁电动汽车充电站内，一辆爱驰U5电动汽车发生自燃，大火很快将整辆车吞没。消防救援人员紧急出动，9：50 左右火情得到有效控制。现场工作人员表示，汽车起火时并没有充电，目前相关部门已经着手开始调查。
图片来源：爱驰汽车
事发当天，爱驰汽车通过官微发布“关于成都车辆事故的公告”。公告称，爱驰汽车立刻联系客户并通知相关风险，第一时间确保人员安全。同时，爱驰汽车的工作人员立即赶赴现场，配合消防部门完成相关工作。本次事故没有造成人员伤亡，现场已消除安全隐患。
爱驰汽车已启动最高级别响应程序，售后服务和技术人员已第一时间到达现场。同时，爱驰汽车与相关合作方的技术专家和服务团队已组成联合调查组，积极配合相关部门调查事故原因，并处理后续流程。爱驰汽车将对事故原因进行详细勘察与分析，并及时公示。
盖世点评：在国内市场表现一直不温不火的爱驰，没想到以这种方式“火”了一把。
奇瑞新能源再次宣布涨价，涨幅2900-5000元
4月6日晚上，奇瑞新能源发布消息称，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高，将对部分车型实施涨价，幅度在2900元-5000元之间，此次价格调整于4月7日零时起生效。
图片来源：奇瑞新能源
其中，小蚂蚁301km续航的微糖版车型价格上调4000元、半糖版价格上调3000元、全糖版价格上调4000元，调整后官方售价分别为7.39万元、7.69万元和8.2万元；408km续航的半糖版和全糖版车型价格均上调5000元，调整后价格分别为8.89万元和9.4万元。
QQ冰淇淋120km甜筒款及170km圣代款售价将上调2900元，上调后价格分别为4.39万元和4.99万元。同时，QQ冰淇淋新增一款120km奶昔款车型，取代停产的布丁款，售价为3.99万元。
这是奇瑞新能源今年第二次涨价。3月16日，奇瑞新能源也曾发布消息称，受原材料价格持续大幅上涨影响，将对小蚂蚁相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等，调整后的售价为6.99-8.90万元，此前价格为6.69-8.49万元。
盖世点评：新能源汽车涨价潮已成趋势，不过像奇瑞新能源这样短时间内涨价两次委实不多。
比亚迪22GWh刀片电池项目落户浙江仙居
4月3日，比亚迪与浙江台州仙居县以“云签约”的方式签署战略合作协议。根据协议，比亚迪年产22GWh刀片电池项目落户仙居，成为台州近年来单体投资额最大的制造业项目之一。
图片来源：仙居县人民政府官网
据了解，该项目位于仙居县经济开发区东部工业新城张店区块，用地1500余亩，主要包括新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造。根据规划，项目第一条生产线计划于2023年上半年建成投产，2024年6月底前全部竣工投产，全面投产后预计年产值约200亿元人民币。
4月3日，比亚迪汽车宣布，根据公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车整车生产，专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。且从比亚迪公布的最新产销数据来看，3月份，其暂停的并非仅是燃油车整车生产，燃油车销售也已全面暂停。
盖世点评：在全面电动化战略下，比亚迪在动力电池产能方面的布局无疑将进一步加速。
本文来源：盖世汽车资讯
