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从周四到周六，我们将在夜幕降临时展开新一轮的欢乐盛宴，一起来关注那些备受瞩目的亮点……在阿尔卑斯大奖赛上，阿尔卑斯经历了严重的挫败。两位赛车手不仅在资格赛中垫底，还在正式比赛中排名倒数第一和第二。
随后，阿尔卑斯车队宣布了一系列技术团队的变化，技术总监马特·哈曼和空气动力学负责人德克·德·比尔离职，取而代之的是一个"三位一体"的技术团队模式。同时离开的还有技术顾问鲍勃·贝尔。
这些事件显示出阿尔卑斯正在深入地反思自身。这让人联想到去年迈凯伦的经历，他们曾在赛季中期逆袭成为仅次于红牛的强大队伍。
我们不能预知未来，只能期待阿尔卑斯尽快走出困境。
在巴林的比赛周末，吉达的气候与巴林截然不同，环境温度低至20摄氏度以下，车队成员都穿着毛衣和夹克。然而，即便在这种条件下，梅赛德斯在比赛开始阶段仍面临冷却问题，威廉姆斯车队也同样遭遇此困扰。
据吉达的天气预报显示，整个周末的温度将有所上升，白天可能超过30摄氏度，日落后也将保持在25摄氏度以上，降雨概率为零。
这就意味着环境对动力单元的冷却能力提出了更高的要求。不过，巴林出现的问题可能并不一定是内在问题，更可能是调整不当，这可能会成为本周的一个热门话题。
回顾过去，在吉达举行的三场大奖赛中，汉密尔顿赢得过一次杆位，其余两次则由佩雷兹夺冠。
至于冠军归属，红牛车手赢得了其中两场比赛的胜利，并且在2021年，他们的速度几乎可以与梅赛德斯相抗衡。
在这一站的比赛中，倍耐力提供了C2作为硬胎、C3作为中性胎、C4作为软胎的轮胎组合。
在本季的非冲刺赛事周末中，每位车手都会得到两套硬胎、三套中性胎和八套软胎。
展望F1沙特大奖赛的轮胎情况（来源：倍耐力）
数据看F1沙特大奖赛：
- 2024年的F1沙特大奖赛将是第1103场F1大奖赛，也是第四次举办沙特大奖赛。
- 在过去的三届沙特大奖赛中，维斯塔潘每次都登上领奖台，如果他在本周再获佳绩，他将迎来职业生涯的第100次领奖台荣誉。
- 若塞恩斯本周能够获奖，这将是他职业生涯的第20次领奖台表现。
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