1、检查汽车的水箱盖是否已经完全扣紧。试着向水箱里灌气，观察水箱的水在受压时，从水箱的哪个位置渗透出来，再决定有效的修复方案。还可以拧开发动机的加油盖子，看看有没有出现无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果已经出现这种情况，那么就需要拆开发动机更换缸垫。
2、水箱本身存在的质量问题。如果漏水处一般没有超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，则可以向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，然后发动汽车发动机进行运转。在打开冷却水后进行5到10分钟大循环，这样能够使冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫的地方，有漏水(或防冻液)处都能够得到有效的停止泄漏，并且止漏后不需要将其放出，也不会影响自身拥有的散热性，也不会发生堵塞。如果车主没有携带止漏剂时，对个别细小的散热管轻微漏水，可临时在水箱内放入水烟丝，在利用水循环的压力，使烟丝能够有效的堵塞在散热管的漏水处，以便能暂时使用。
3、水箱散热管出现较严重的漏水，可以将漏水的散热管从漏水处进行剪掉，用涂上肥皂的棉花团将被剪断散热管进行堵住，而后再用钳子将被剪断的散热管头部夹扁，并进行卷边压紧，就可以有效的制止漏水。如果是橡胶管的接头漏水，可及时的用螺丝刀将橡皮管的接头卡子在橡皮管接头处缠绕二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，就可以用胶布把破裂的地方进行有效的扎紧，或者直接更换新的橡胶管。
4、当水箱漏水的时候，一般都会采用传统的用高分子胶进行粘接，这样的确在一定程度上可以解一时之急，但是，想要实际上要解决水箱漏水的一劳永逸的办法还是要对其进行焊接上。如果车主的水箱是铜水箱，那么就可以采用超低温的M51钎料配合M51-F活性焊剂进行焊接，但是要注意这是对对特别特别薄的水箱扁管或者根部进行焊接。
