华为公司以前公布表明不容易自身亲身造成，可是会与汽车企业开展深度合作。AITO问界M5就是华为公司与汽车企业深度合作的意味着车型，该车在车机系统、智能座舱乃至关键驱动系统层面均带有华为公司的精力，全车特性非常出色。现阶段问界M5的市场表现也非常出色，在刚过去的2022年6月份，问界M5交货了7021辆新汽车，新增加的订单信息也是突破了1万台，需求量很高。
现如今华为公司和问界要想乘热打铁，将在7月4号也就是今天，在华为nova 10系列产品新品发布会上与此同时现身并公布问界M7，该车要比问界M5大一圈，配置2 2 2的六座布置，配备增程式混动系统软件，华为智能车辆解决方法CEO余承东曾公布表明，“问界M7的舒适度将超出埃尔法、凌志雷克萨斯LM等上百万级豪华车”。
有华为公司这一背靠做服务支持，#问界M7究竟动了谁的生日蛋糕#，有些人说该车将和理想ONE开展正脸抵抗，确实，2款车型的规格非常，全是6座合理布局和增程式混合动力汽车，车型也均源于造车新势力，但关键点层面二者或是有一些差异的。据了解问界M7的标价将于40万元左右，略高于理想ONE，但是在车载一体机智能化系统和动力装置层面也将更优秀，更有优点。
问界M7的外观轮廊相对性圆润，内部结构装饰线框却较为竖直。两边结晶式车灯构造繁琐，照亮后实际效果出色，之间有一条贯穿灯带相接，led灯带连着正中间的汽车标志LOGO均能够被照亮。进气格栅选用分离式格珊的设计方案，上边格珊与大前灯同宽，下边格珊呈梯状设计方案，一直延展到车前底端，两边也有竖向的前雾灯设计方案，总体形象简约大气，合乎此等级车型气质。
走到车体侧边，该车的设计方案相对性简洁。丰满诱人的轮拱设计方案让车子充满了运动感，门拉手选用内藏式设计方案，让整体车体侧边看上去非常整洁。后排座车窗玻璃使用了隐私玻璃，B、C柱地区均进行了熏黑了解决。尾端的外观轮廊也非常圆滑，贯穿式尾灯下边是AITO的英文字母后标，后尾顶端和下面两边也有倒车灯和示廓灯的设计风格。
赶到车里，问界M7的车内饰合理布局给人的感觉还是很有现代感的。大规格飘浮显示屏 液晶仪表的屏幕分辨率都非常高，中控屏幕下边有2个手机无线充电控制面板，而且都适用40W快速充电。该车将适用洪蒙OS智能座舱，可建立与手机上、计算机、智能穿戴产品中间的相通互连，而且装有L2等级的无人驾驶功能和HUAWEI SOUND音响和汽车头枕，在智能车机行业归属于平级车型里的第一梯队。
这些等级的车型，顾客广泛较为关心它空间表现。问界M7的尺寸分别为为5020×1945×1775mm，汽车轴距为2820mm，规格上比理想ONE略小一点，可是归功于DE-i纯电服务平台的高空间利用率和华为研发的DriveONE三合一电驱桥系统软件的相对高度融合工作能力，该车的车内空间主要表现并不是稍逊于理想ONE，每一排坐椅的乘座舒适感都非常高，二三排地区头上部位也均有空调风口等配备。
动力装置层面，问界M7配备自主研发的1.5T四缸增程器，并可导出92kW的最大功率。单电机后轮驱动版本车型可给予的最大功率为200kW，双电机四驱版本可给予的系统总最大功率为330kW。理想ONE配备的1.5T三缸增程器最大功率为96kW，略高于问界M7，但是具体驱动力主要表现与燃油经济性却输于另一方。
四驱版本问界M7的WLTC综合油耗为1.05L/100km，理想ONE的是1.35L/100km。问界M7的防爆开关耗油量为6.85L/100km，理想ONE的为8.8L/100km。问界M7的零百加速时长为4.5秒，理想ONE为6.5秒，差别还是挺显著的。除此之外，问界M7配备了40.2kWh的赣锋锂业三元锂电池，有着150km的纯电续航工作能力和1300km的综合性续航能力，应用性也非常强。
今日，问界M7即将正式上市，在华为品牌的带动下，该车在智能座舱、动力装置、造成服务平台等行业将很有竞争能力。你觉得问界M7能不能动了理想ONE的生日蛋糕呢，诚邀小伙伴们在下边发表评论留言板留言探讨。
华为预热 AITO 问界 M7，前脸外观公布
IT世家 6 月 20 日信息，华为官方今日为即将来临的 AITO 问界 M7 开展加热，顺利的话得话这一款新车可能在本月底公布，预计 7 月底交货，并且还会继续发布华为商城。
悠闲无垠，“金”彩无边，AITO 问界 M7，非常值得“7”待！万里铁友起源于 AITO，智能生活购精彩纷呈
IT世家曾报导，问界官方网先前早已发布了 M7 的车内饰预告片图和尾端平面图。新车精准定位大中型 SUV，采用 6 座合理布局，并把给予纯电和增程式驱动力可选择。
从预告片图看来，新车内部结构采用 6 座布局设计，配置大规格全景天窗车，而且给予浅色系车内饰可选择。
问界 M7 采用了与问界 M5 同样家族化设计语言，进气格栅开启了可照亮的品牌标识及围绕式 LED led灯带。车身尺寸层面，新车尺寸为 5020*1945*1775mm，汽车轴距 2820mm，精准定位大中型 SUV。
驱动力一部分，AITO 问界 M7 预计与问界 M5 同样，给予增程式及纯电动车二种驱动力方式可选择，在其中増程版配备了一块 40.06 度（258 KG）的三元锂电池。前后左右均采用永磁电机，输出功率 130kW / 200kW，WLTC 纯电续航 135km，耗油量一百公里 7.45L。
值得一提的是，在上月的粤港澳汽车展上，余承东扬言称，问界 M7 将彻底超过埃尔法、凌志雷克萨斯 LM 等百万豪车。余承东还吐露了 AITO 问界车系的最近产品策划，首先是问界 M5 纯电版最开始将在 9 月发售，其次是问界 M7 将于 6 月底公布，预计 7 月底交货。
