奔驰推出付费解锁后轮转向功能是怎么回事?

   2022-07-01 多特软件0
核心提示:在揣摩怎么赚钱这事上,汽车企业可以说是层出不穷,有些推出了付费解锁驾驶辅助功能、后排座加温等,然而有的尽管将导航地图内嵌到车载一体机里,但必须每一年耗费一定的花费才可以应用。近日,梅赛德斯奔驰-奔驰则推出了一项令人十分出现意外的付费解锁新项

在揣摩怎么赚钱这事上,汽车企业可以说是层出不穷,有些推出了付费解锁驾驶辅助功能、后排座加温等,然而有的尽管将导航地图内嵌到车载一体机里,但必须每一年耗费一定的花费才可以应用。

近日,梅赛德斯奔驰-奔驰则推出了一项令人十分出现意外的付费解锁新项目:4998元享受1年后轮转向功能。

据了解,此项功能关键适用奔驰EQS 450 先锋版(新手入门车系),开启功能后,后胎主动转向视角可由4.5度更新到10度,这般可减少拐弯孔径到10.9米,便捷在狭小路面的调头拐弯等,而EQS其他版本车系则标准配置后胎主动转向10度的功能。

客户能通过奔驰官方网站、官方网授权经销商、车载一体机和手机上端Mercdes me商店选购。

针对奔驰推出的这一服务项目,有专业人员进行了指责:这类调好硬件配置付费开启的方式其实就是强制性客户平摊与自身不相干的成本费,简言之便是招数你挣你更多钱的新创意。

也有网民表达,离掏钱解锁更短刹车距离的日子还远吗?

据了解,EQS是奔驰集团旗下旗舰级纯电动车,其在国内销售市场早已发售,市场价区段为107.46-151.86万余元,稳稳百万豪车,或许买这车的顾客,是不会在意每一年多花不上5000元解锁后轮转向功能吧。

 
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