6月10日，蔚来汽车官方公布了其智能底盘研发及自研ICC底盘域控制器的相关信息。
在国内首个全栈自主开发悬架控制系统、全栈自研的底盘域控制器ICC （Intelligent Chassis Controller）的加持下，蔚来ET7/ET5/ES7等NT2平台车型将具备兼顾底盘操控性和舒适性的能力，为用户提供更个性化的驾驶模式，以及为智能辅助驾驶提供更高的安全冗余。
ET7前悬采用五连杆结构、前下控制臂还搭载了带碳纤维子件的液压衬套；后悬采用增强型H-arm多连杆结构，其中五连杆采用锻铝部件。
ET7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能，车辆可以把摄像头、激光雷达、高精地图、云端大数据等信息接入底盘域控制器中，根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制，后期将通过OTA来实现类似于奔驰S级「魔毯悬挂」的功能。
本文来源：盖世汽车资讯
