盖世汽车讯 据外媒报道,Technotrans将其zeta.Road电池冷却系统的允许工作电压提高至850V DC。该系统专门针对电动道路车辆的要求定制,能够与更强大的电池兼容,其第一批原型计划于2023年初投入使用。
(图片来源:Technotrans)
该解决方案与电池电压直接连接,不需要额外使用电压转换器,从而节省了成本、安装空间和重量。6月28-30日,在德国斯图加特举行的“2022年电池展”(The Battery Show 2022)上,这一全新高压系统将首次亮相。
如上所述,zeta.road电池冷却系统针对道路车辆定制,包括电动公交车,以及机场、船港或采矿使用的自动驾驶特种车辆,并通过专门开发的软件独立调节电力。该公司针对不同应用领域单独开发冷却解决方案。该公司销售经理Sascha Koller表示:“无论是潮湿的海洋空气,还是尘土飞扬的沙漠气候,在特定应用的工程设计过程中,设计人员均将极端环境考虑在内,从而为电池创建稳定的温度曲线,这具有重要意义。”
3月底,这家总部位于德国明斯特兰(Münsterland)的公司宣布,与中国蔚来汽车达成合作,在挪威奥斯陆(Oslo)为蔚来的电池更换系统原型安装冷却解决方案。去年8月,Technotrans公司获得了两份电气化铁路运输领域的后续合同,将向两家电池制造商提供100多套电池冷却系统。
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