6月4日，贵广线榕江站D2809次列车撞上山体滑坡产生脱线安全事故，火车值乘司机杨勇悲剧殉职。经车载式数据统计分析，杨勇在危机时刻坚决泊车，5s内采用了紧急停车对策，撂下了生命中的在最后一把闸，确保了车里游客的安全性。
早期报导：D2809次列车司机殉职前在5s内采用了紧急停车对策
今日，#D2809司机杨勇最终录音通话#冲到热搜榜。
6月6日在下午，@西南地区铁路线 发布了“D2809次列车长与司机杨勇最后一次语音通话”音频，让人热泪盈眶。
“D2809次闭店，司机搞清楚。”4日早上10时01分，杨勇向列车长做出了最后一次回应。半小时后的10时31分，当列车长再度联络杨勇时，已经没有人回复。
6月5日，D2809次列车殉职司机杨勇尸体被送到故乡贵州遵义，本地群众自发性前去夹道送行：“热烈欢迎英雄回家！”
退役军人事务部宣传策划核心微信公众号“我国退役士兵”在《D2809殉职司机杨勇队友，一路走好！》一文中对杨勇的平生开展了回望。
据了解，杨勇1993年应征入伍，1996年退役，曾服现役于武警部队海南省大队海口市大队第二中队，在军队服现役期内曾出任组长，评为奖励、一等功等。退役返回地区后，他依次任代务副司机、副司机、装修工长、司机、具体指导司机、航空地勤司机、高铁司机等职。
“人如其名，肩负起了名字中的‘勇’字，一个英雄人物殉职前的五秒逃出来一车人的生命，向队友献给！”（杭州日报）
